Nilai Universal yang Luar Biasa
Sintesis singkat
Jalur Sutra adalah jaringan rute yang saling berhubungan yang menghubungkan masyarakat kuno Asia, anak benua, Asia Tengah, Asia Barat dan Timur Dekat, dan berkontribusi pada perkembangan banyak peradaban besar dunia. Mereka mewakili salah satu jaringan komunikasi jarak jauh terkemuka di dunia yang membentang saat burung gagak terbang ke sekitar 7, 500 km tetapi meluas hingga lebih dari 35, 000 km di sepanjang rute tertentu. Sementara beberapa dari rute ini telah digunakan selama ribuan tahun, pada abad ke-2 SM volume pertukaran telah meningkat secara substansial, seperti halnya perdagangan jarak jauh antara timur dan barat dalam barang-barang bernilai tinggi, dan politik, dampak sosial dan budaya dari gerakan-gerakan ini memiliki konsekuensi yang luas pada semua masyarakat yang menghadapinya.
Rute melayani terutama untuk mentransfer bahan baku, bahan makanan, dan barang mewah. Beberapa daerah memiliki monopoli atas bahan atau barang tertentu:terutama Cina, yang memasok Asia Tengah, anak benua, Asia Barat dan dunia Mediterania dengan sutra. Banyak barang dagangan bernilai tinggi diangkut dalam jarak yang sangat jauh – dengan hewan pengepakan dan perahu sungai – dan mungkin oleh serangkaian pedagang yang berbeda.
Koridor Tian-shan adalah satu bagian atau koridor dari keseluruhan jaringan Jalur Sutra yang luas ini. Membentang melintasi jarak sekitar 5, 000 km, itu mencakup jaringan kompleks rute perdagangan yang membentang hingga sekitar 8, 700 km yang berkembang untuk menghubungkan Chang'an di Cina tengah dengan jantung Asia Tengah antara abad ke-2 SM dan abad ke-1 M, ketika perdagangan jarak jauh barang-barang bernilai tinggi, khususnya sutra, mulai berkembang antara Kekaisaran Cina dan Romawi. Ini berkembang antara abad ke-6 dan ke-14 dan tetap digunakan sebagai jalur perdagangan utama sampai abad ke-16.
Ekstrem geografi di sepanjang rute secara grafis menggambarkan tantangan perdagangan jarak jauh ini. Jatuh ke 154 meter di bawah permukaan laut dan naik ke 7, 400 meter di atas permukaan laut, rutenya menyentuh sungai-sungai besar, danau alpine, dataran garam berkerak, gurun yang luas, pegunungan yang tertutup salju dan padang rumput yang subur. Iklimnya bervariasi dari kekeringan ekstrem hingga semi-lembab; sedangkan vegetasi meliputi hutan beriklim sedang, gurun beriklim sedang, stepa beriklim sedang, stepa alpine dan oasis.
Mulai dari dataran tinggi Loess di Chang'an, ibukota pusat Cina di Dinasti Han dan Tang, rute koridor Tian-shan melewati ke barat melalui Koridor Hosi melintasi Pegunungan Qin dan Qilian ke Celah Yumen di Dunhuang. Dari Loulan/Hami, mereka melanjutkan sepanjang sisi utara dan selatan Gunung Tian-shan dan kemudian melewati jalan-jalan untuk mencapai Ili, Lembah Chuy dan Talas di Wilayah Zhetysu di Asia Tengah, menghubungkan dua pusat kekuatan besar yang mendorong perdagangan Jalur Sutra.
Tiga puluh tiga situs di sepanjang koridor termasuk kompleks istana ibu kota dari berbagai kerajaan dan Kerajaan Khan, pemukiman perdagangan, kuil gua Buddha, jalan kuno, rumah pos, melewati, menara suar, bagian Tembok Besar, benteng, makam dan bangunan keagamaan. Sistem formal pos dan menara suar yang disediakan oleh Kekaisaran Cina memfasilitasi perdagangan, seperti halnya sistem benteng, caravanserai dan stasiun jalan yang dioperasikan oleh negara bagian di wilayah Zhetysu. Di dan sekitar Chang'an, suksesi istana mencerminkan pusat kekuasaan Kekaisaran Cina lebih dari 1, 200 tahun; sedangkan kota-kota di lembah Chuy menjadi saksi pusat kekuasaan wilayah Zhetysu dari abad ke-9 hingga ke-14 dan organisasi perdagangan jarak jauh mereka.
Rangkaian pagoda Buddha dan besar, kuil gua rumit yang membentang dari Kucha (sekarang Kabupaten Kuqa) di barat hingga Luoyong di timur, merekam transmisi Buddhisme ke arah timur dari India melalui Karakorum, dan mendemonstrasikan evolusi dalam desain stupa saat ide-ide lokal diserap. Elaborasi mereka mencerminkan sponsor dari otoritas lokal dan pemerintah kekaisaran Cina pusat serta sumbangan dari pedagang kaya, dan pengaruh para biksu yang menempuh rute, banyak yang perjalanannya didokumentasikan dari abad ke-2 SM dan seterusnya. Bangunan keagamaan lainnya mencerminkan koeksistensi banyak agama (serta banyak kelompok etnis) di sepanjang koridor termasuk Zoroastrianisme, agama utama orang Sogdiana di wilayah Zhetysu, Manikheisme di lembah Chuy dan Talas dan di kota Qocho dan Luoyong, Kristen Nestorian juga di kota Qocho, di sekitar Xinjiang dan di Chang'an, dan Islam di Burana.
Skala besar kegiatan perdagangan dipupuk besar, kota-kota yang makmur dan berkembang yang juga mencerminkan antarmuka antara komunitas menetap dan nomaden dalam berbagai cara:saling ketergantungan antara nomaden dan petani dan masyarakat yang berbeda seperti antara orang Turki dan Sogdiana di wilayah Zhetysu; transformasi komunitas nomaden menjadi komunitas menetap di pegunungan Tian-shan, menghasilkan konstruksi dan perencanaan yang sangat khas seperti bangunan semi bawah tanah; dan di koridor Hosi rencana perluasan pertanian 1, 000 mil koridor setelah abad ke-1 SM sebagai garnisun pertanian dan transformasinya menjadi komunitas pertanian yang menetap. Sistem pengelolaan air yang beragam dan berskala besar sangat penting untuk memfasilitasi pertumbuhan kota, pemukiman perdagangan, benteng, dan caravanserai dan pertanian yang diperlukan untuk mendukung mereka, seperti saluran air bawah tanah Karez yang luas di cekungan Turpan yang sangat gersang, masih banyak yang digunakan, yang memasok air ke kota Qocho, dan dilengkapi dengan sumur dalam di dalam kota Yar; skala besar jaringan kanal terbuka dan parit di sepanjang koridor Hosi yang menarik air sungai ke pemukiman, 90 km di antaranya bertahan di sekitar kota Suoyang; dan di wilayah Zhetsyu, pendistribusian air sungai melalui kanal dan pipa dan pengumpulan di waduk.
Serta saluran untuk barang dan orang, rute memungkinkan aliran ide yang luar biasa, keyakinan dan inovasi teknologi seperti yang terkait dengan arsitektur dan perencanaan kota yang membentuk ruang kota dan kehidupan masyarakat dalam banyak cara mendasar.
Kriteria (ii):Luasnya jaringan jalur benua, durasi penggunaan yang sangat lama, keragaman warisan tetap dan keterkaitannya yang dinamis, kekayaan pertukaran budaya yang mereka fasilitasi, berbagai lingkungan geografis yang mereka hubungkan dan lintasi, jelas menunjukkan interaksi luas yang terjadi dalam berbagai wilayah budaya, khususnya stepa nomaden dan peradaban agraris/oasis/pastoral yang menetap, di benua Eurasia antara abad ke-2 SM dan abad ke-16 M.
Interaksi dan pengaruh ini sangat besar dalam hal perkembangan arsitektur dan perencanaan kota, agama dan kepercayaan, budaya perkotaan dan tempat tinggal, perdagangan barang dan hubungan antaretnis di semua wilayah di sepanjang jalur tersebut.
Koridor Tian-shan adalah contoh luar biasa dalam sejarah dunia tentang bagaimana saluran dinamis yang menghubungkan peradaban dan budaya di seluruh benua Eurasia, menyadari pertukaran terluas dan paling tahan lama di antara peradaban dan budaya.
Kriteria (iii):Koridor Tian-shan menjadi saksi luar biasa bagi tradisi komunikasi dan pertukaran dalam ekonomi dan budaya, dan perkembangan sosial di seluruh benua Eurasia antara abad ke-2 SM hingga abad ke-16 M.
Perdagangan memiliki pengaruh besar pada struktur pemukiman lanskap, melalui pengembangan kota-kota yang menyatukan masyarakat nomaden dan menetap, melalui sistem pengelolaan air yang menopang pemukiman tersebut, melalui jaringan benteng yang luas, menara suar, stasiun jalan dan karavanserai yang menampung pelancong dan memastikan keselamatan mereka, melalui urutan kuil Buddha dan kuil gua, dan melalui manifestasi agama-agama lain seperti Zoroastrianisme, Manikheisme, Kristen Nestorian dan Islam yang dihasilkan dari kosmopolitan, komunitas multi-etnis yang terorganisir dan diuntungkan dari perdagangan bernilai tinggi.
Kriteria (v):Koridor Tian-shan adalah contoh yang luar biasa dari cara nilai tinggi, perdagangan jarak jauh mendorong pertumbuhan kota-kota besar dan kecil, didukung oleh rumit, sistem pengelolaan air yang canggih yang memanen air dari sungai, sumur dan mata air bawah tanah untuk penduduk, wisatawan dan irigasi tanaman.
Kriteria (vi):Koridor Tian-shan berhubungan langsung dengan misi diplomatik Zhang Qian ke Wilayah Barat, sebuah peristiwa tonggak sejarah peradaban manusia dan pertukaran budaya di Benua Eurasia. Ini juga mencerminkan secara mendalam dampak nyata agama Buddha ke Tiongkok kuno yang memiliki dampak signifikan pada budaya Asia Timur, dan penyebaran Kekristenan Nestorian (yang mencapai Cina pada tahun 500 M), Manikheisme, Zoroastrianisme dan Islam awal. Banyak kota dan kota di sepanjang koridor juga mencerminkan secara luar biasa dampak dari ide-ide yang mengalir di sepanjang rute yang terkait dengan pemanfaatan tenaga air, arsitektur dan tata kota.
Integritas
Nominasi menetapkan dengan jelas mengapa seri yang dinominasikan secara keseluruhan harus dilihat memiliki integritas dan, melalui analisa yang detail, bagaimana masing-masing situs individu juga dapat dilihat memiliki integritas.
Seri keseluruhan secara memadai mencerminkan karakteristik signifikan dari koridor Tian-Shan dan atribut Nilai Universal Luar Biasa dalam hal representasi kota dan kota, pemukiman perdagangan yang lebih kecil, fasilitas transportasi dan pertahanan, situs keagamaan dan makam dan pengelolaan air. Satu-satunya area yang bisa diperkuat adalah ansambel stasiun jalan, suar, menara pengawas dan karavan yang memfasilitasi perdagangan reguler dan mencerminkan penggunaan rute sehari-hari. Satu menara pengawas telah dinominasikan dan satu rumah pos. Meskipun ini signifikan, mereka tidak sepenuhnya menunjukkan sejauh mana dukungan formal yang diberikan untuk perdagangan dan pelancong. Banyak situs menara suar dan benteng yang bertahan di antara koridor Hoxi dan jajaran Tian-shan memerlukan survei dan penelitian lebih lanjut untuk mengidentifikasi situs-situs yang mungkin ditambahkan ke rangkaian tersebut. Demikian juga struktur formal di wilayah Zhetysu juga memerlukan identifikasi dan penelitian lebih lanjut.
Dalam hal situs individu, meskipun diakui bahwa beberapa rentan dalam menghadapi tekanan termasuk perkotaan, pembangunan pedesaan, pembangunan infrastruktur, pariwisata atau perubahan praktik pertanian, untuk sebagian besar tekanan ini cukup terkandung. Ada kebutuhan untuk memastikan bahwa intervensi baru seperti dinding layar di beberapa situs yang dibangun dengan gaya tradisional tidak membingungkan catatan arkeologi.
Untuk beberapa situs, untuk memahami sepenuhnya hubungan antara daerah perkotaan dan lanskap gurun di sekitarnya, dan khususnya jalur perdagangan, ada kebutuhan untuk survei tanah lebih lanjut atau penginderaan jauh daerah sekitarnya.
Yang luas, sistem pengelolaan air yang utuh, diperlukan untuk kelangsungan hidup mereka, saat ini berada di luar batas beberapa situs dan dalam beberapa kasus di luar zona penyangga. Pertimbangan perlu diberikan untuk menilai cara sistem pengelolaan air ini berkontribusi pada integritas situs dan di beberapa tempat penyesuaian kecil pada batas perlu dipertimbangkan.
Keaslian
Seri keseluruhan mencakup situs yang memadai untuk sepenuhnya menyampaikan kekuatan dan karakteristik tertentu dari koridor Tian-shan ini. Keaslian situs individu sebagian besar memuaskan.
Jika nilai penuh dari situs-situs ini ingin disampaikan dengan jelas, kemudian lebih banyak survei, penelitian dan penjelasan diperlukan untuk menunjukkan bagaimana situs berhubungan dengan rute yang terhubung dan, dalam hal pemukiman, untuk menunjukkan bagaimana mereka bertahan hidup di daerah gurun melalui penggunaan teknik pengelolaan air yang canggih.
Di wilayah Zhetysu, kesebelas situs arkeologi ditimbun kembali dan ditutup untuk perlindungan dan untuk mengendalikan kerusakan, yang saat ini tidak ada sarana yang memadai untuk menstabilkan batu bata ekspos sangat penting. Memahami sepenuhnya pentingnya sisa-sisa itu sulit. Ada kebutuhan untuk mengeksplorasi cara-cara inovatif untuk menyoroti ruang lingkup dan jangkauan fungsi perkotaan.
Ada juga kebutuhan untuk lebih banyak penelitian arkeologi dan akademis untuk memperjelas fungsi terutama dari situs perkotaan dan untuk menghubungkannya dengan lebih jelas melalui interpretasi ke rute kuno yang terkait dengannya.
Persyaratan Perlindungan dan Manajemen
Komite Koordinasi Antar Pemerintah untuk Jalur Sutra secara keseluruhan dibentuk pada tahun 2009. Ini adalah komite pengarah yang terdiri dari perwakilan semua Negara Pihak yang terlibat dalam pencalonan semua koridor Jalur Sutra. Pusat Konservasi Internasional ICOMOS – Xi’an (IICC-X) adalah Sekretariat Komite. Komite mengawasi pengembangan nominasi serial trans-nasional dari koridor yang diidentifikasi dalam Studi Tematik Jalur Sutra ICOMOS. Dalam hal manajemen, Komite ini bertujuan untuk menerapkan sistem pengelolaan yang terkoordinasi berdasarkan kesepakatan bersama dan memberikan pedoman tentang prinsip-prinsip konservasi, metode, dan manajemen.
Untuk koridor Tian-shan, kesepakatan formal antara semua Negara Pihak yang berpartisipasi dalam Komite telah ditambah dengan kesepakatan khusus antara ketiga Negara Pihak, khususnya untuk pengelolaan terkoordinasi dari situs di koridor. Kesepakatan pertama antara tiga Negara Pihak ditandatangani pada Mei 2012 dan kesepakatan rinci lebih lanjut ditandatangani pada Februari 2014. Kesepakatan ini menetapkan mekanisme manajemen, dan mengidentifikasi prinsip dan aturan pengelolaan konservasi. Mereka juga memberikan saran untuk pertukaran dan kolaborasi di bidang konservasi, penafsiran, presentasi dan publisitas. Komite Pengarah untuk koridor terdiri dari Wakil Menteri. Ada juga Kelompok Kerja yang terdiri dari dua ahli dan satu pejabat pemerintah dari masing-masing Negara Pihak, dan Sekretariat - Pusat Konservasi Internasional ICOMOS di Xi'an (IICC-X). Pertemuan rutin diadakan antara ketiga Negara Pihak. Kolaborasi ini didukung oleh pengembangan platform on-line di IICC-X. Ini dalam tiga bahasa, Bahasa Inggris, Rusia dan Cina. Ini mengumpulkan dan mempromosikan informasi tentang inisiatif konservasi di sepanjang Jalur Sutra.
Kerjasama internasional ini perlu didukung oleh kerjasama nasional, khususnya di Kazakstan dan Kirgistan, jika banyak situs arkeologi yang rapuh ingin berbagi informasi tentang teknik dan tindakan konservasi paling canggih yang sesuai dan bermanfaat untuk situs tersebut. Di dalam Tiongkok, struktur manajemen ini berkembang dengan baik dan tampak efektif. Di Kazakhstan dan Kirgistan, kolaborasi ini perlu diperkuat.
Rencana Pengelolaan tersedia untuk semua situs individual di China. Untuk Kazakhstan jadwal untuk mengembangkan rencana pengelolaan rinci yang akan memberikan strategi untuk konservasi dan pengelolaan pengunjung, termasuk interpretasi, untuk semua situs telah disetujui dan pekerjaan akan dilakukan antara 2014 dan 2016. Sangat penting bahwa rencana ini melampaui penggalian arkeologi untuk mencakup pengelolaan yang sedang berlangsung, pengawasan situs, konservasi, perlindungan lingkungan dan pengelolaan pariwisata. Di Kirgistan, ketiga lokasi memiliki rencana pengelolaan untuk tahun 2011 – 2015 yang mencakup proposal untuk meningkatkan konservasi situs, fasilitas pengunjung, dan pemantauan.
Meskipun kebutuhan akan rencana pariwisata diakui di masing-masing dari tiga negara, dan ini telah diterapkan di China dan sedang dilaksanakan, dan sebuah rencana telah disetujui untuk Lembah Chuy, ada kebutuhan mendesak untuk membuat rencana pariwisata untuk situs yang tersisa dan dilaksanakan untuk memastikan mereka siap dengan baik untuk peningkatan pengunjung, yang tidak menjadi agen kehancuran mereka.
Karena mayoritas dari tiga puluh tiga situs yang dinominasikan adalah situs arkeologi, ada juga kebutuhan untuk informasi yang baik yang memungkinkan pemahaman tentang tata letaknya, fungsi dan sejarah, mengapa mereka penting dan khususnya hubungannya dengan rute Jalur Sutra, terhadap air dan pengelolaannya yang sangat penting untuk kelangsungan hidup, untuk berdagang dan satu sama lain. Banyak yang diasosiasikan dengan penemuan-penemuan yang luar biasa tetapi ini sering kali berada di museum-museum yang agak jauh dari situs-situsnya. Dan museum-museum ini tidak selalu memberikan informasi spesifik tentang Jalur Sutra dan bagaimana hubungannya dengan situs-situs tersebut. Mengingat skala dan ruang lingkup koridor Tian-shan dan keterpencilan beberapa situs, ada kebutuhan akan teknik inovatif untuk memberikan informasi dan interpretasi yang diperlukan.
Besarnya koridor Jalur Sutra ini, jumlah situs, kerapuhan komparatif dari banyak dari mereka dan jarak yang sangat jauh di antara mereka, membuat pemantauan menjadi tugas yang berat. Namun demikian pemantauan (dikombinasikan dengan perlindungan fisik yang memadai) adalah alat yang penting. Di Cina, semua situs memiliki peralatan pemantauan terkini. Bagaimana data ini dianalisis dan digunakan akan menjadi sangat penting dan peningkatan kapasitas untuk tugas-tugas ini tampaknya akan diperlukan. Di situs yang lebih terpencil di Kazakhstan, pemantauan rutin oleh staf terlatih tidak mungkin sepenuhnya memadai (atau di tempat-tempat yang layak secara teknis) dan perlu ditambah dengan cara lain. Pada konteks ini, keterlibatan masyarakat lokal perlu didorong.
Seperti juga Direkomendasikan bahwa pendekatan terbaru untuk penginderaan jauh dan tautan video dieksplorasi yang dapat digunakan untuk mendukung staf di lapangan di Kazakhstan dan Kirgistan.
