Nilai Universal yang Luar Biasa
Sintesis singkat
Distrik Kanal Amsterdam menggambarkan perencanaan hidraulik dan perkotaan yang patut dicontoh dalam skala besar melalui penciptaan kota pelabuhan skala besar yang sepenuhnya buatan. Fasad runcing adalah karakteristik dari lingkungan kelas menengah ini, dan tempat tinggal menjadi saksi pengayaan kota melalui perdagangan maritim dan pengembangan budaya humanis dan toleran yang terkait dengan Reformasi Calvinis. Pada abad ke-17 dan ke-18, Amsterdam dipandang sebagai perwujudan kota ideal yang digunakan sebagai model perkotaan referensi untuk berbagai proyek kota-kota baru di seluruh dunia.
Kriteria (i):Distrik Kanal Amsterdam adalah desain pada akhir abad ke-16 dan konstruksi pada abad ke-17 dari 'kota pelabuhan' yang baru dan sepenuhnya buatan. Ini adalah mahakarya teknik hidrolik, perencanaan kota, dan program rasional konstruksi dan arsitektur borjuis. Ini adalah unik dan inovatif, ansambel perkotaan berskala besar tetapi homogen.
Kriteria (ii):Distrik Kanal Amsterdam menjadi saksi pertukaran pengaruh yang cukup besar selama hampir dua abad, tidak hanya dalam bidang teknik sipil, perencanaan kota, dan arsitektur, tetapi juga dari serangkaian teknis, maritim, dan bidang budaya. Pada abad ke-17 Amsterdam adalah pusat penting untuk perdagangan komersial internasional dan pertukaran intelektual, untuk pembentukan dan penyebaran pemikiran humanis; itu adalah ibu kota ekonomi dunia pada zamannya.
Kriteria (iv):Distrik Kanal Amsterdam merupakan contoh luar biasa dari ansambel perkotaan yang dibangun yang membutuhkan dan menggambarkan keahlian dalam hidrolika, teknik Sipil, perencanaan kota, konstruksi dan pengetahuan arsitektur. Pada abad ke-17, itu membentuk model untuk 'kota pelabuhan' yang sepenuhnya buatan serta tipe hunian tunggal Belanda dengan berbagai fasad dan atapnya. Kota adalah kesaksian, pada tingkat tertinggi, ke periode yang signifikan dalam sejarah dunia modern.
Integritas dan keaslian
Jaringan kanal dalam busur lingkaran konsentris yang membentuk dasar tata kota, bersama dengan saluran air radial dan jalan-jalan, bertahan secara utuh, dengan tanggul tua dan keberpihakan fasad bersejarah.
Sebagian besar rumah yang didirikan pada abad ke-17 dan ke-18 masih berada dalam kondisi konservasi yang baik. Situasi dasar ini pada dasarnya sehat bagi ansambel perkotaan yang masih hidup dan aktif. Namun, jalan kadang-kadang diperlebar dan fasad tempat tinggal dibangun kembali, terutama jalan arteri Weesperstraat saat ini. Struktur sipil dan hidrolik yang lama umumnya telah diganti, bangunan tinggi modern mempengaruhi beberapa perspektif lanskap, terutama di bagian utara properti, dan iklan agresif mencemari kondisi visual properti.
Persyaratan perlindungan dan manajemen
Sejumlah besar bangunan dan struktur dilindungi oleh daftar warisan nasional dan kota. Situasi yang berkaitan dengan perlindungan tampaknya rumit, dalam konteks pengoperasian Amsterdam Central Borough (jantung kota), tetapi prosedur yang mengatur perlindungan dipatuhi. Kesadaran yang baik di pihak mereka yang bertanggung jawab berarti bahwa ekses pertumbuhan perkotaan yang kadang sulit dikendalikan di masa lalu tampaknya semakin dikelola dengan lebih baik, terutama iklan di dalam properti dan dampak visual gedung-gedung tinggi pada lanskap perkotaan properti.
Semua tindakan manajemen membentuk sistem yang efektif dan koheren, dalam tanggung jawab Central Borough of Amsterdam dan dengan jaminan Biro Monumen. Badan manajemen dan pemantauan horizontal untuk properti sekarang telah diimplementasikan, Biro Warisan Dunia Amsterdam.
