Nilai Universal yang Luar Biasa
Nilai universal jembatan di Višegrad tidak perlu dipertanyakan lagi karena semua alasan sejarah dan nilai arsitektur yang dimilikinya. Ini merupakan tahap utama dalam sejarah teknik sipil dan arsitektur jembatan, didirikan oleh salah satu pembangun paling terkenal dari Kekaisaran Ottoman.
Jembatan ini secara khusus menjadi saksi transmisi dan adaptasi teknik dalam proses sejarah yang panjang. Ini juga menjadi saksi pertukaran budaya yang penting antara wilayah peradaban yang berbeda. Ini adalah perwakilan luar biasa dari arsitektur Ottoman dan teknik sipil di puncak klasiknya. Peran simbolisnya penting sepanjang perjalanan sejarah, dan khususnya dalam banyak konflik yang terjadi di abad ke-20. Nilai budayanya melampaui batas nasional dan budaya.
Kriteria (ii): Terletak di posisi penting secara geostrategis, jembatan menjadi saksi pertukaran budaya penting antara Balkan, Kekaisaran Ottoman dan dunia Mediterania, antara Kristen dan Islam, melalui perjalanan sejarah yang panjang. Pengelolaan jembatan dan perbaikannya juga melibatkan kekuatan politik dan budaya yang berbeda:setelah Utsmaniyah datanglah Austro-Hongaria, Federasi Yugoslavia, dan Republik Bosnia dan Herzegovina.
Kriteria (iv): Jembatan Višegrad adalah bukti arsitektur yang luar biasa untuk puncak zaman klasik Kekaisaran Ottoman, yang nilai dan pencapaiannya menandai tahap penting dalam sejarah umat manusia.
Properti, terutama terdiri dari jembatan, jalan akses dan dua tepi sungai di hulu dan hilir, dilindungi oleh zona penyangga di setiap tepi sungai Drina. Integritas jembatan rentan tetapi sekarang cukup dilindungi oleh zona penyangga dan secara tepat mengekspresikan nilai-nilai yang terkandung di dalamnya.
Drina adalah sungai pegunungan, mengambil air dari pegunungan Balkan menuju Sungai Sava dan Danube. Itu rawan banjir dan tembok pembatas jembatan hancur dalam banjir yang luar biasa pada tahun 1896. Selain itu, jembatan itu rusak parah selama Perang Dunia dan, setelah perbaikan sementara, direkonstruksi dalam batu pada awal 1950-an.
Terlepas dari peristiwa sejarah tersebut, keaslian umumnya telah dipertahankan melalui restorasi berturut-turut jembatan. Ia tetap rapuh, fondasinya sangat terancam oleh penggunaan dua pembangkit listrik tenaga air, satu di Bosnia dan satu di Serbia, yang mempengaruhi tinggi muka air sungai.
Untuk menghilangkan ancaman ini, Kementerian Pertambangan dan Energi Serbia menulis kepada Komisi Bosnia untuk Melestarikan Monumen Nasional pada 27 Juni 2007. Ini mendukung prasasti jembatan di Daftar Warisan Dunia dan juga mendukung pembentukan kelompok kerja dwi-nasional untuk menganalisis dampak operasi pembangkit listrik di sungai untuk melestarikan jembatan. Inisiatif ini akan melengkapi perlindungan hukum dan rencana pengelolaan yang sudah ada.
