Nilai Universal yang Luar Biasa
Sintesis singkat
Kanal Pontcysyllte adalah contoh yang luar biasa dari pembangunan jalur air buatan manusia di lingkungan geografis yang sulit, pada akhir abad ke-18 dan awal abad ke-19. Ini membutuhkan pekerjaan teknik sipil yang luas dan dikandung dengan berani. Pontcysyllte Aqueduct adalah mahakarya perintis teknik dan arsitektur monumental oleh insinyur sipil terkenal Thomas Telford. Itu dibangun menggunakan lengkungan logam yang didukung oleh tinggi, dermaga batu ramping. Saluran dan Kanal Pontcysyllte adalah contoh awal dan luar biasa dari inovasi yang dibawa oleh Revolusi Industri di Inggris, di mana mereka memungkinkan pengembangan yang menentukan dalam kapasitas transportasi. Mereka menjadi saksi bagi pertukaran dan pengaruh internasional yang sangat besar di bidang perairan pedalaman, teknik Sipil, perencanaan penggunaan lahan, dan penerapan besi dalam desain struktural.
Kriteria (i):Pontcysyllte Aqueduct adalah struktur teknik sipil monumental yang sangat inovatif, dibuat menggunakan lengkungan logam yang didukung oleh tinggi, dermaga batu ramping. Ini adalah mahakarya besar pertama dari insinyur sipil Thomas Telford dan membentuk dasar dari reputasi internasionalnya yang luar biasa. Ini menjadi saksi kapasitas produksi industri pembuatan besi Inggris, yang unik pada saat itu.
Kriteria (ii):Pembangunan kanal yang intensif di Inggris Raya, dari paruh kedua abad ke-18 dan seterusnya, dan Kanal Pontcysyllte khususnya di wilayah yang sulit, menjadi saksi bagi pertukaran teknis yang cukup besar dan kemajuan yang menentukan dalam desain dan konstruksi saluran air buatan.
Kriteria (iv):Terusan Pontcysyllte dan struktur teknik sipilnya menjadi saksi tahap penting dalam pengembangan transportasi kargo berat untuk memajukan Revolusi Industri. Mereka adalah perwakilan luar biasa dari kemungkinan teknis dan monumental barunya.
Integritas dan keaslian
Integritas saluran air telah dipertahankan dalam struktur hidrolik dan teknik sipil yang tetap dalam bentuk aslinya. Namun, tanggul bersejarah, terbuat dari puing-puing, telah menimbulkan masalah stabilitas dan kedap air yang signifikan, khususnya pada paruh kedua abad ke-20. Perbaikan melibatkan penggunaan solusi teknis yang berbeda dari pengurukan awal yang sederhana, baik untuk ketahanan struktural dan waterproofing:beton, tiang baja, geotekstil, dll. Dari sudut pandang integritas, pekerjaan ini telah memungkinkan untuk mempertahankan operasi hidrolik saluran air dan untuk melestarikan karakteristik morfologisnya secara keseluruhan. Integritas lanskap dan zona penyangga properti berkontribusi pada ekspresi nilai properti. Properti memiliki semua elemen integritas yang diperlukan untuk ekspresi nilainya, sebagai kanal bersejarah utama Revolusi Industri. Beberapa perubahan struktural yang telah dilakukan pada dua saluran air besar tetap bersifat sekunder, berkontribusi untuk mempertahankan properti yang digunakan. Perubahan bahan tetap dibatasi selama sejarah properti. Selama abad ke-20, perbaikan batu tidak selalu menggunakan mortar atau batu jenis asli. Bangunan yang berhubungan dengan kanal dan lingkungan sekitarnya biasanya mencapai tingkat keaslian yang baik.
Persyaratan perlindungan dan manajemen
Manajemen teknis dan monumental oleh British Waterways memuaskan. Rencana pengelolaan dapat diterima; itu dengan jelas mendefinisikan tujuan konservasi, tetapi akan ditingkatkan dengan pendekatan terpadu untuk pelestarian zona penyangga dan penyusunan rencana pengembangan pariwisata dan interpretasi lokasi.
